Av Justus Kinnunen<\/p>\n
<\/p>\n
Vasa och Ume\u00e5 har gjort\u00a0<\/span>samarbete i\u00a0<\/span>redan\u00a0<\/span>tiotals<\/span>\u00a0\u00e5r<\/span>\u00a0och d<\/span>etta samarbete har lett till\u00a0<\/span>effektiveringen<\/span>\u00a0av transport<\/span>\u00a0av b\u00e5de varor och\u00a0<\/span>m\u00e4nniskor med hj\u00e4lp av\u00a0<\/span>Kvarkenf\u00e4rjorna. Det\u00a0<\/span>skulle<\/span>\u00a0dock\u00a0<\/span>finnas\u00a0<\/span>ett \u00e4nnu snabbare s\u00e4tt\u00a0<\/span>att komma fr\u00e5n Vasa till Ume\u00e5 – n\u00e4mligen att k\u00f6ra \u00f6ver en bro.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n En bro mellan Vasa-<\/span>Ume\u00e5 har l\u00e4nge varit endast spekulering<\/span>, men nu har f\u00f6runders\u00f6kningar gjorts och experter har b\u00f6rjat ta reda p\u00e5 om detta faktiskt \u00e4r m\u00f6jligt. Bron skulle enligt experterna troligen byggas<\/span>\u00a0fr\u00e5n Bj\u00f6rk\u00f6by p\u00e5 Finlands sida till\u00a0<\/span>Ostn\u00e4s<\/span>\u00a0eller Holmsund p\u00e5\u00a0<\/span>S<\/span>veriges sida och vara ungef\u00e4r 60 km l\u00e5ng<\/span>. Denna bro skulle uppskatt<\/span>ningsvis<\/span>\u00a0kost<\/span>a ungef\u00e4r 5 miljarder euro.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Detta v\u00e4<\/span>cker<\/span>\u00a0fr\u00e5gor<\/span>\u00a0som\u00a0<\/span>hur skulle detta\u00a0<\/span>finansieras,<\/span>\u00a0varf\u00f6r\u00a0<\/span>bron<\/span>\u00a0skulle vara n\u00f6dv\u00e4ndig<\/span>\u00a0och att<\/span>\u00a0<\/span>hur p\u00e5verkar\u00a0<\/span>bron<\/span>\u00a0milj\u00f6n och \u00f6stersj\u00f6n<\/span>?<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Bron skulle troligen finansieras av Eu<\/span>\u00a0och offentligt av b\u00e5de Sverige och Finland men med tanke p\u00e5\u00a0<\/span>den otroligt stora summan bron skulle kosta<\/span>, skulle privata investerare<\/span>\u00a0<\/span>troligen\u00a0<\/span>m\u00e5sta hittas.<\/span>\u00a0<\/span>R<\/span>ika privatpersoner\u00a0<\/span>och fonder\u00a0<\/span>har allt mer b\u00f6rjat investera i infra<\/span>struktur f\u00f6r de anse<\/span>r det<\/span>\u00a0vara en smart inves<\/span>tering<\/span>,<\/span>\u00a0d\u00e4r de troligen f\u00e5r vinst i l\u00e5nga loppet.<\/span>\u00a0<\/span>EU skulle\u00a0<\/span>n\u00e4stan garanterat bidra\u00a0<\/span>med finansiering\u00a0<\/span>till<\/span>\u00a0brobyggandet med tanke p\u00e5 att de bidrog 140 miljoner euro till byggandet<\/span>\u00a0<\/span>av \u00d6r<\/span>e<\/span>sundsf\u00f6rbindelsen.\u00a0<\/span>Detta \u00e4r en bro mellan tv\u00e5 E<\/span>U l\u00e4nder<\/span>\u00a0och EU str\u00e4var f\u00f6r b\u00e4ttre samarbete mellan medlemsl\u00e4nderna<\/span>\u00a0och l\u00e4ttare transpor<\/span>t<\/span>,<\/span>\u00a0<\/span>som bron skulle m\u00f6jligg\u00f6ra<\/span>.<\/span>\u00a0Resten av kakan skulle troligen delas mellan svenska och finska staten. Bron skulle i l\u00e5nga loppet betala sig sj\u00e4lv tillbak<\/span>a<\/span>\u00a0med\u00a0<\/span>broavgifter<\/span>\u00a0och med tanke p\u00e5 att\u00a0<\/span>\u00d6resundsf\u00f6rbindelsen\u00a0<\/span>s\u00e4gs att\u00a0<\/span>komm<\/span>a<\/span>\u00a0ha betalat sig sj\u00e4lv tillbaka redan \u00e5r 2040, s\u00e5 tar det inte ens s\u00e5 l\u00e4nge att f\u00e5\u00a0<\/span>\u201c<\/span>vinst<\/span>\u201d<\/span>\u00a0p\u00e5 bron<\/span>, och d\u00e5 kan \u00f6verf\u00e4rdsavgifterna s\u00e4nkas<\/span>\u00a0efter det eller anv\u00e4ndas till\u00a0<\/span>n\u00e5got annat.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Bron skulle hj\u00e4lpa b\u00e5de Ume\u00e5<\/span>\u00a0och Vasa som st\u00e4der enormt, och b\u00e5da st\u00e4derna skulle b<\/span>li viktigare f\u00f6r sitt eget land och bombs\u00e4kert v\u00e4xa i storlek. Sverige \u00e4r ett av\u00a0<\/span>Finlands viktigaste handelspartner och bron skulle l\u00e4ttna importen och exporten av varor mellan l\u00e4nderna enormt<\/span>.\u00a0<\/span>Lastbilar skulle inte beh\u00f6va k\u00f6ra \u00e4nda fram till Haparanda f\u00f6r att komma till Sverige, eller v\u00e4nta 4 timmar p\u00e5 en f\u00e4rja f\u00f6r att komma \u00f6ver \u00f6stersj\u00f6n. Det skulle allts\u00e5 effektiv<\/span>era<\/span>\u00a0transporten enormt som skulle hj\u00e4lpa b\u00e5da l\u00e4ndernas ekonomi, och importen och exporten fr\u00e5n l\u00e4nderna till varandra skulle troligen v\u00e4xa.\u00a0<\/span>Brobyggandet och ocks\u00e5 senare sj\u00e4lva bron s<\/span>kulle ocks\u00e5 skapa\u00a0<\/span>m\u00e5nga nya jobbplatser<\/span>\u00a0<\/span>f\u00f6r b\u00e5de folk bos\u00e4tta i Sverige och Finland.\u00a0<\/span>Detta skulle m\u00f6jligg\u00f6ra att Vasa bor skulle till och med kunna jobba i Ume\u00e5 och Ume\u00e5bor i Vasa<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Det att d\u00e4r skulle dagligen k\u00f6ra tusentals bilar l\u00e5ter inte som en bra sak f\u00f6r \u00d6stersj\u00f6n och\u00a0<\/span>h\u00e5llbara utvecklingen, men med tanke p\u00e5 att det skulle ta en v\u00e4ldigt l\u00e5ng tid innan bron<\/span>\u00a0\u00e4r f\u00e4rdig,<\/span>\u00a0tror jag att mestadels av bilarna redan d\u00e5 \u00e4r elbilar eller hybridversioner<\/span>\u00a0och inte bensin- eller dieseldrivna bilar<\/span>\u00a0och detta skulle sj\u00e4lvklart l\u00f6sa st\u00f6rsta delen av problemet<\/span>. I samband med bron skulle det\u00a0<\/span>ocks\u00e5 vara m\u00f6jligt att bygga\u00a0<\/span>vindkraftverk<\/span>\u00a0ute p\u00e5 havet<\/span>\u00a0<\/span>som skulle vara viktigt f\u00f6r h\u00e5llbara utvecklingen<\/span>\u00a0och skulle producera enormt med energi<\/span>.<\/span>\u00a0Jag \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e4ker p\u00e5 att nya innovativa s\u00e4tt att bygga<\/span>,<\/span>\u00a0som \u00e4r b\u00e4ttre f\u00f6r milj\u00f6n<\/span>,<\/span>\u00a0skulle<\/span>\u00a0anv\u00e4ndas i brobyggandet.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Jag tror bron skulle\u00a0<\/span>leda till massor av positiva saker f\u00f6r b\u00e5da l\u00e4nder<\/span>na<\/span>\u00a0och att eventuella problem med bron kan l\u00f6sas med innovation och teknologi.<\/span>\u00a0<\/span>Personligen tror jag bron skulle i l\u00e5nga loppet leda till vinst f\u00f6r alla som finansierat detta.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Av Justus Kinnunen Vasa och Ume\u00e5 har gjort\u00a0samarbete i\u00a0redan\u00a0tiotals\u00a0\u00e5r\u00a0och detta samarbete har lett till\u00a0effektiveringen\u00a0av transport\u00a0av b\u00e5de varor och\u00a0m\u00e4nniskor med hj\u00e4lp av\u00a0Kvarkenf\u00e4rjorna. Det\u00a0skulle\u00a0dock\u00a0finnas\u00a0ett \u00e4nnu snabbare s\u00e4tt\u00a0att komma fr\u00e5n Vasa till Ume\u00e5 – n\u00e4mligen att k\u00f6ra \u00f6ver en bro.\u00a0 En bro … Forts\u00e4tt l\u00e4sa