{"id":122,"date":"2022-09-19T07:38:32","date_gmt":"2022-09-19T04:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/?p=122"},"modified":"2022-09-20T09:28:39","modified_gmt":"2022-09-20T06:28:39","slug":"oarna-i-paijanne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/2022\/09\/19\/oarna-i-paijanne\/","title":{"rendered":"\u00d6arna i P\u00e4ij\u00e4nne"},"content":{"rendered":"

Text: Christian Plejel<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

H\u00e4romdagen fick K\u00f6kar bes\u00f6k av P\u00e4ij\u00e4nne Leader<\/a>.\u00a0 Gruppen bestod av Janne<\/strong>, Joonas<\/strong>, Virpi<\/strong>, Anna<\/strong>, Tiina<\/strong>, Janne<\/strong>, samt Anu<\/strong>, som \u00e4r deras chef. De kom till K\u00f6kar f\u00f6r att l\u00e4ra sig mer om bobarhet.<\/p>\n

P\u00e4ij\u00e4nne \u00e4r Finlands n\u00e4st st\u00f6rsta sj\u00f6, 119 kilometer l\u00e5ng fr\u00e5n Jyv\u00e4skyl\u00e4 i norr till Lahtis i s\u00f6der. Sj\u00f6n inneh\u00e5ller gott vatten som i s\u00f6der kan drickas utan beredning. En miljon finl\u00e4ndare f\u00e5r sitt dricksvatten fr\u00e5n P\u00e4ij\u00e4nne genom en 12 mil l\u00e5ng bergtunnel.<\/p>\n

Runt om sj\u00f6n bor 300.000 m\u00e4nniskor. N\u00e5gra bor ock\u00e5 i<\/u> sj\u00f6n, p\u00e5 dess \u00f6ar som norrifr\u00e5n r\u00e4knat \u00e4r Vuoritsalo, Muuratsalo, Taivassalo, Onkisalo, Mustassalo, Edessalo, Haukkasalo, Judinsalo, \u00a0Vehkasalo, T\u00f6ijensalo, Virmailansaari och Salonsaari (se min bifogade karta). En del av \u00f6borna \u00e4r permanent boende, andra bor p\u00e5 deltid, en del p\u00e5 sin fritid.<\/p>\n

Elina Auri<\/strong> skrev (2010): \u201dNa\u0308stan ha\u0308lften av de permanent bebodda o\u0308arna i Mellersta Finland a\u0308r sma\u030a o\u0308ar med en inva\u030anare. Den sto\u0308rsta o\u0308n i regionen a\u0308r Haukkasalo (i P\u00e4ijanne min anm\u00e4rkning) med o\u0308ver 10 inva\u030anare. Pa\u030a de permanent bebodda o\u0308arna i Mellersta Finland finns ingen service och inte heller na\u030agon fritidsverksamhet. Av o\u0308borna i regionen sko\u0308ter 70 procent sja\u0308lva sin transport. Framtidsutsikterna a\u0308r ganska dystra, o\u0308ver ha\u0308lften av o\u0308arna bera\u0308knas mista sin bofasta befolkning inom de kommande tio a\u030aren. Antalet fritidsbosta\u0308der har dock o\u0308kat med o\u0308ver 1.700 stycken, och man kan da\u0308rfo\u0308r inte sa\u0308ga att o\u0308arna kommer att avfolkas totalt.\u201d<\/p>\n

De flesta av de bebodda \u00f6arna i P\u00e4ij\u00e4nne har bro till fastlandet, endast tv\u00e5 \u00e4r utan fast f\u00f6rbindelse: Haukkasalo och Mustassalo med 12 respektive 5 bofasta och 200 respektive 100 deltidsboende (s\u00e4ger Janne fr\u00e5n Leader).<\/p>\n

Efter m\u00f6tet var mitt f\u00f6rslag att P\u00e4ij\u00e4nne Leader g\u00f6r en bobarhetsanalys av alla bebodda \u00f6ar i sj\u00f6n, vare sig de har bro eller inte, vare sig d\u00e4r \u00e4r folk \u00e5ret om eller inte. I inledningen om \u201d\u00d6ns identitet\u201d ska man d\u00e5 g\u00f6ra noga skillnad p\u00e5 \u00f6ar med och utan bro och beskriva hur och varf\u00f6r denna skillnad \u00e4r s\u00e5 viktig. Sedan kan man g\u00e5 vidare med de f\u00f6ljande sex omr\u00e5dena i bobarhetsanalysen: ekosystem, f\u00e4rskvatten, energi, lokal ekonomi, samh\u00e4llsservice och v\u00e4lm\u00e5ende m\u00e4nniskor.<\/p>\n

Det \u00e4r \u00f6borna sj\u00e4lva som g\u00f6r analysen. Den \u00e4r en insamling av fakta, inte \u00e5sikter, som blir en samlad kunskap om sj\u00f6ns \u00f6-samh\u00e4llen. Den ger ny kunskap om hur och varf\u00f6r en del \u00f6ar \u00e4r bebodda, andra inte, bortom v\u00e5ra vanliga f\u00f6rdomar. En bobarhetsanalys \u00e0 la K\u00f6kar g\u00f6r det tydligt hur \u00f6arna i P\u00e4ij\u00e4nne kan bli mer bobara.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text: Christian Plejel H\u00e4romdagen fick K\u00f6kar bes\u00f6k av P\u00e4ij\u00e4nne Leader.\u00a0 Gruppen bestod av Janne, Joonas, Virpi, Anna, Tiina, Janne, samt Anu, som \u00e4r deras chef. De kom till K\u00f6kar f\u00f6r att l\u00e4ra sig mer om bobarhet. P\u00e4ij\u00e4nne \u00e4r Finlands n\u00e4st st\u00f6rsta sj\u00f6, 119 kilometer l\u00e5ng fr\u00e5n Jyv\u00e4skyl\u00e4 i norr till Lahtis i s\u00f6der. Sj\u00f6n inneh\u00e5ller … <\/p>\n

Forts\u00e4tt l\u00e4sa \u201d\u00d6arna i P\u00e4ij\u00e4nne\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":469,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[32,13,31],"class_list":["post-122","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-habitability","tag-haapasaari","tag-habitability","tag-paijanne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/users\/469"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129,"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions\/129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.abo.fi\/habitability\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}